Η εικόνα που διαμορφώνεται για την Ήπειρο είναι αποκαρδιωτική. Την ώρα που το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ανακοινώνει νέα πακέτα χρηματοδότησης για οδικά έργα μέσω κοινοτικών κονδυλίων, η Περιφέρεια Ηπείρου μένει ξανά εκτός λίστας. Το πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» διαθέτει πάνω από 159 εκατ. ευρώ για έργα σε Στερεά Ελλάδα, Εύβοια, Θράκη και Αττική, αλλά ούτε ένα ευρώ για την Ήπειρο.
Η μόνη αναφορά που γίνεται από το κεντρικό κράτος αφορά τον άξονα Ιωαννίνων–Κακαβιάς, έργο που όχι μόνο δεν έχει ολοκληρωθεί, αλλά θεωρείται από την κυβέρνηση ως «λήξασα υποχρέωση». Όλες οι υπόλοιπες εκκρεμότητες παραμένουν στα συρτάρια, με την Περιφέρεια να προσπαθεί να τρέξει μελέτες αποσπασματικά, χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα και χωρίς εξασφαλισμένο χρηματοδοτικό πλαίσιο. 
Την ίδια στιγμή, άλλες Περιφέρειες εξασφαλίζουν ολοκληρωμένα έργα μέσω ΕΣΠΑ: παρακάμψεις, νέους άξονες, συνδέσεις με εθνικές οδούς. Στην Ήπειρο, αντίθετα, η πρακτική «ράβε–ξήλωνε» συνεχίζεται, με αποτέλεσμα ένα από τα πιο απομονωμένα γεωγραφικά διαμερίσματα της χώρας να παραμένει χωρίς σύγχρονο οδικό δίκτυο.
Το ερώτημα που αναδύεται είναι πολιτικά εκκωφαντικό: σε ποιον χάρτη ανήκει η Ήπειρος; Γιατί στις χρηματοδοτήσεις του Υπουργείου δεν υπάρχει ούτε μία πρόβλεψη για την περιοχή;
