Μια ιδιαίτερα δυναμική πρωτοβουλία ανέλαβε το Επιμελητήριο Ιωαννίνων, θέτοντας προ των ευθυνών τους το Υπουργείο Υποδομών και τη διαχειρίστρια εταιρεία του κεντρικού οδικού άξονα της Βόρειας Ελλάδας. Όπως σημειώνει το typosepeirou.gr, ο επιχειρηματικός κόσμος των Ιωαννίνων εκφράζει τη βαθιά του ανησυχία για τις συνεχιζόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και τις πολύμηνες μονοδρομήσεις στην Εγνατία Οδό.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, Σπύρος Μπέκας, μέσω επίσημης επιστολής, ζητά την άμεση αναθεώρηση της στρατηγικής εκτέλεσης των έργων, καθώς οι παρούσες συνθήκες προκαλούν ασφυξία στις τοπικές επιχειρήσεις και υπονομεύουν την οικονομική δραστηριότητα.
Το βασικό επιχείρημα της ηπειρωτικής πλευράς εστιάζει στο γεγονός ότι οι εκτεταμένες παρεμβάσεις πραγματοποιούνται κατά τους θερινούς μήνες, όταν ο τουρισμός και οι εμπορευματικές μεταφορές βρίσκονται στο απόγειό τους.
Οι τεράστιες καθυστερήσεις που σημειώνονται αυξάνουν το μεταφορικό και λειτουργικό κόστος, δημιουργώντας παράλληλα μια εξαιρετικά αρνητική εικόνα για την Ήπειρο στους ξένους και Έλληνες επισκέπτες. Επιπλέον, το Επιμελητήριο στηλιτεύει την πρόσφατη αύξηση της τιμής των διοδίων, τονίζοντας ότι είναι απαράδεκτο οι επαγγελματίες και οι πολίτες να πληρώνουν ακριβότερα τη διέλευσή τους, την ίδια στιγμή που το επίπεδο εξυπηρέτησης υποβαθμίζεται εξαιτίας των συνεχών εργοταξίων.
Το ζήτημα της ασφάλειας των χρηστών κατέχει κεντρική θέση στην επιχειρηματολογία του Επιμελητηρίου. Εκφράζεται έντονος σκεπτικισμός για τις συνθήκες που διαμορφώνονται στα σημεία των μονοδρομήσεων και κυρίως μέσα στις μεγάλες σήραγγες των Ιωαννίνων, οι οποίες σε κάποιες περιπτώσεις έχουν μήκος που προσεγγίζει τα τέσσερα χιλιόμετρα.
Η επιστολή προειδοποιεί ότι η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να μπαίνει σε δεύτερη μοίρα και καλεί σε εγρήγορση για την αποφυγή ατυχημάτων που θα μπορούσαν να προληφθούν, κάνοντας σαφή αναφορά στην ανάγκη να μην ζήσει η χώρα μια νέα τραγωδία όπως αυτή των Τεμπών.
Η παρέμβαση, η οποία κοινοποιήθηκε στους βουλευτές του νομού, την ΚΕΕΕ και τη ΓΣΕΒΕΕ, καταλήγει με τρία σαφή αιτήματα: αλλαγή του χρονοδιαγράμματος των έργων για περιόδους χαμηλής κίνησης, ταχύτατη ολοκλήρωση των παρεμβάσεων και επαναφορά των διοδίων στο προηγούμενο καθεστώς χρεώσεων.
