Σοβαρούς προβληματισμούς για το μέλλον των δημόσιων οδικών μεταφορών εγείρει η κοινοβουλευτική παρέμβαση του Βουλευτή Ιωαννίνων του ΠΑΣΟΚ, Ιωάννη Τσίμαρη, ο οποίος φέρνει στο προσκήνιο έναν σχεδιασμό που απειλεί να αλλάξει ριζικά τον χάρτη των συγκοινωνιών στην Ήπειρο και σε ολόκληρη τη χώρα. Στο επίκεντρο της ερώτησης προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται η πληροφορία ότι το Υπουργείο προσανατολίζεται σε ένα υπερσυγκεντρωτικό μοντέλο παραχωρήσεων, εγκαταλείποντας τους ξεχωριστούς διαγωνισμούς ανά Περιφερειακή Ενότητα. Η νέα αυτή προσέγγιση προβλέπει μόλις δύο ενιαίες παραχωρήσεις ανά Περιφέρεια —μία για το αστικό και μία για το υπεραστικό έργο— γεγονός που, σύμφωνα με τον κ. Τσίμαρη και το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, θέτει ανυπέρβλητα οικονομικά και τεχνικά εμπόδια για τους τοπικούς παρόχους.
Ο κίνδυνος αποκλεισμού των εγχώριων ΚΤΕΛ και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων από τους διαγωνισμούς είναι ορατός, καθώς το μέγεθος των νέων συμβάσεων φαίνεται να “φωτογραφίζει” μεγάλους διεθνείς ομίλους, παρακάμπτοντας την ευρωπαϊκή πρακτική που ευνοεί την κατάτμηση των έργων για την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού. Ο Βουλευτής Ιωαννίνων υπογραμμίζει ότι μια τέτοια εξέλιξη θα επιφέρει καίριο πλήγμα στην τοπική οικονομία και την απασχόληση, ενώ θέτει σε αμφισβήτηση την αξιοπιστία και την ευελιξία των συγκοινωνιών, ειδικά σε περιόδους έκτακτης ανάγκης όπου η γνώση της τοπικής γεωγραφίας είναι κρίσιμη.
Μέσω της κοινοβουλευτικής οδού, ζητούνται πλέον σαφείς εξηγήσεις και η παρουσίαση των μελετών που οδήγησαν σε αυτή την επιλογή, με τον κ. Τσίμαρη να καλεί την κυβέρνηση να επανεξετάσει το μοντέλο των διαγωνισμών. Η θέση του είναι ξεκάθαρη: οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό αγαθό και πυλώνα συνοχής, και η διαχείρισή τους δεν πρέπει να μετατραπεί σε πεδίο πειραματισμών που παραγκωνίζει τις τοπικές κοινωνίες και τους φορείς που τις υπηρετούν επί δεκαετίες. 
