Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται και το δεύτερο κρίσιμο υποτμήμα της επέκτασης της Ιόνιας Οδού, καθώς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εκκίνησε τις διαδικασίες για την ενεργοποίηση του οδικού άξονα από το Καλπάκι έως τον συνοριακό σταθμό της Κακαβιάς. Η εξέλιξη αυτή έρχεται ως συνέχεια των εργασιών που ήδη εκτελούνται στο πρώτο τμήμα, από τα Ιωάννινα έως το Καλπάκι, συνολικού μήκους 46,4 χιλιομέτρων.
Όπως αναφέρει το typosepeirou.gr, το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά, μήκους 23,11 χιλιομέτρων, αποτελούσε προαίρεση στη σύμβαση με τον ανάδοχο και πλέον οδεύει προς επίσημη ένταξη στο κατασκευαστικό αντικείμενο, μετά και τη θέση της σχετικής Περιβαλλοντικής Μελέτης σε δημόσια διαβούλευση.
Ο νέος οδικός άξονας, που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2021-2027 με συνολικό προϋπολογισμό 386 εκατ. ευρώ, δεν θα έχει τα χαρακτηριστικά πλήρους αυτοκινητόδρομου αλλά θα λειτουργεί ως οδός ταχείας κυκλοφορίας με διατομή 2+1 λωρίδων. Παρά το γεγονός αυτό, η χάραξη περιλαμβάνει πλήθος ανισόπεδων κόμβων που θα εξασφαλίσουν την ασφαλή σύνδεση με δεκάδες οικισμούς, το αεροδρόμιο και τη Βιομηχανική Περιοχή των Ιωαννίνων.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η απόσταση από το Αντίρριο έως την Κακαβιά θα καλύπτεται σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά, προσφέροντας σημαντική μείωση του χρόνου ταξιδιού και ενισχύοντας την οδική ασφάλεια σε ένα δίκτυο που μέχρι σήμερα θεωρούνταν προβληματικό. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται σταδιακά, καθώς η ενεργοποίηση του δεύτερου τμήματος γίνεται περίπου 2,5 χρόνια μετά την αρχική σύμβαση, γεγονός που διαφοροποιεί το τελικό χρονοδιάγραμμα παραδοσης για το κομμάτι που οδηγεί στα σύνορα.
