Σε μια κρίσιμη καμπή εισέρχεται το έργο της οδικής σύνδεσης Ιωαννίνων-Κακαβιάς, καθώς ξεκινά η δημόσια διαβούλευση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά. Παρά το γεγονός ότι το έργο προϋπολογισμού άνω των 300 εκατομμυρίων ευρώ παρουσιάζεται επισήμως ως η φυσική επέκταση της Ιόνιας Οδού, έντονος προβληματισμός επικρατεί σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Σύμφωνα με το typosepeirou.gr, η σχεδίαση του άξονα φαίνεται να υπολείπεται των προδιαγραφών ενός σύγχρονου κλειστού αυτοκινητοδρόμου, παραπέμποντας περισσότερο σε οδό περιορισμένων δυνατοτήτων παρά σε συνέχεια ενός μεγάλου εθνικού δικτύου.
Η επιλογή για τη δημιουργία ενός δρόμου που θα διαθέτει ουσιαστικά μιάμιση λωρίδα κυκλοφορίας εγείρει ερωτήματα για τη μακροπρόθεσμη χρησιμότητα και την ασφάλεια της υποδομής. Το επιχείρημα ότι η παρούσα λύση επιλέχθηκε για λόγους δημοσιονομικής οικονομίας μερικών εκατομμυρίων ευρώ, αντιμετωπίζεται με σκεπτικισμό από φορείς της Ηπείρου, οι οποίοι επισημαίνουν ότι τέτοια έργα κατασκευάζονται για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών. Όπως αναφέρει το typosepeirou.gr, η παρούσα διαβούλευση αποτελεί ενδεχομένως την τελευταία θεσμική ευκαιρία για την άσκηση πιέσεων, ώστε να διασφαλιστεί μια υποδομή αντάξια των προσδοκιών της περιοχής.
Επιπλέον, ο ισχυρισμός ότι η παρούσα χάραξη επιτρέπει μελλοντικές αναβαθμίσεις κρίνεται από πολλούς ως μη ρεαλιστικός, δεδομένου του κόστους και των τεχνικών δυσκολιών που συνεπάγεται μια εκ των υστέρων τροποποίηση. Το typosepeirou.gr υπογραμμίζει πως η τοπική κοινωνία και οι εκλεγμένοι εκπρόσωποι της Ηπείρου καλούνται να τοποθετηθούν με σαφήνεια, διεκδικώντας έναν άξονα που δεν θα αποτελεί μια υποβαθμισμένη εκδοχή της Εγνατίας ή της Ιόνιας, αλλά έναν σύγχρονο δρόμο που θα ενισχύσει ουσιαστικά την αναπτυξιακή προοπτική του τόπου.
