Στο επίκεντρο έντονης πολιτικής αντιπαράθεσης βρίσκεται η λειτουργική κατάσταση της Εγνατίας Οδού, με αφορμή τις πρόσφατες απαντήσεις του Υπουργού Υγείας, Άδωνι Γεωργιάδη, σε κοινοβουλευτική ερώτηση βουλευτών του ΠΑΣΟΚ. Σύμφωνα με το typosepeirou.gr, η παραδοχή του Υπουργού για την ανάγκη χρήσης «εναλλακτικών διαδρομών» από τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, προκειμένου να αποφεύγονται οι καθυστερήσεις λόγω των εκτεταμένων έργων συντήρησης και της έλλειψης Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων στην Ήπειρο. Η ηγεσία του Υπουργείου Υγείας επιβεβαίωσε εμμέσως ότι ο στρατηγικός αυτός οδικός άξονας, υπό το νέο καθεστώς παραχώρησης, παρουσιάζει σοβαρά εμπόδια στην ταχεία διακομιδή επειγόντων περιστατικών.
Η απάντηση του Υπουργού, η οποία ήρθε μετά από παρέμβαση και του βουλευτή Ιωαννίνων Γιάννη Τσίμαρη, αναδεικνύει τέσσερα κρίσιμα σημεία που αφορούν τη δημόσια ασφάλεια. Όπως αναφέρει το typosepeirou.gr, το Υπουργείο αναγνωρίζει επίσημα για πρώτη φορά τη μη επαρκή ύπαρξη ΛΕΑ σε τμήματα του αυτοκινητοδρόμου, ενώ αποκαλύπτει πως έχουν δοθεί οδηγίες στα πληρώματα του ΕΚΑΒ να αναζητούν άλλες οδούς όπου αυτό είναι εφικτό. Ωστόσο, η έλλειψη συγκεκριμένης αναφοράς σε αυτές τις διαδρομές εντός του ορεινού όγκου της Ηπείρου εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τον χρόνο ανταπόκρισης των υγειονομικών υπηρεσιών, καθώς η επιστροφή στο παλαιό οδικό δίκτυο συνεπάγεται σημαντικές καθυστερήσεις.
Παράλληλα, το Υπουργείο Υγείας εμφανίζεται να μετατοπίζει την ευθύνη της διασφάλισης της κυκλοφορίας στον παραχωρησιούχο, ζητώντας την τοποθέτηση ειδικής σήμανσης και τη διαρκή ενημέρωση για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Σύμφωνα με το typosepeirou.gr, η κατάσταση αυτή δημιουργεί ένα παράδοξο: ενώ οι πολίτες καλούνται να πληρώσουν αυξημένα κόστη διοδίων, οι ζωτικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης υποχρεώνονται σε ελιγμούς που θυμίζουν περασμένες δεκαετίες. Η υποβάθμιση του οδικού άξονα σε «δρόμο μίας λωρίδας» με κολωνάκια, σε συνδυασμό με την τριετή διάρκεια των έργων στις σήραγγες, θέτει σε δοκιμασία τον συντονισμό μεταξύ των αρμόδιων υπουργείων και της κατασκευαστικής εταιρείας.
