Σε κλίμα έντονης πολιτικής αντιπαράθεσης και με την παρουσία υψηλών τόνων πραγματοποιήθηκε η τελευταία συνεδρίαση στο Δημοτικό Συμβούλιο Πρέβεζας, κατά την οποία εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία η τροποποίηση της μελέτης για το εμβληματικό έργο της «Ιόνιας Διαδρομής».
Το φιλόδοξο σχέδιο, το οποίο αφορά την κατασκευή κύριας διαδρομής δικτύου ποδηλατοδρόμων στην Περιφερειακή Ενότητα Πρέβεζας, εισέρχεται πλέον σε τελική τροχιά υλοποίησης, καθώς η τοπική αυτοδιοίκηση άναψε το πράσινο φως για τον επανασχεδιασμό κρίσιμων τμημάτων του. Σύμφωνα με το typosepeirou.gr, η ανάγκη για το συγκεκριμένο τεχνικό «λίφτινγκ» προέκυψε ύστερα από μια σειρά αντικειμενικών δυσκολιών, γεωλογικών φαινομένων αλλά και έντονων πιέσεων από τις τοπικές κοινωνίες, γεγονός που οδήγησε στην αναθεώρηση της αρχικής χάραξης σε πέντε βασικά σημεία.
Το έργο, με συνολικό μήκος που ξεπερνά τα 59 χιλιόμετρα και εκτείνεται από το Κάστρο του Παντοκράτορα έως τη διασταύρωση προς την Αμμουδιά, διατηρεί τον στρατηγικό του χαρακτήρα για την Ήπειρο, παρά τις σημαντικές εσωτερικές διαφοροποιήσεις της διαδρομής.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης στο κορυφαίο θεσμικό όργανο του Δήμου, ο Αντιπεριφερειάρχης Πρέβεζας, Στράτος Ιωάννου, υπεραμύνθηκε με σθένος των αλλαγών που ενσωματώνει η τροποποιημένη μελέτη.
Ο κ. Ιωάννου υπογράμμισε ότι οι νέες ρυθμίσεις ικανοποιούν στο έπακρο τα τοπικά αιτήματα, ενώ εξαπέλυσε βέλη προς τις παρατάξεις της αντιπολίτευσης του Περιφερειακού Συμβουλίου που είχαν καταψηφίσει το θέμα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως οι αντιδράσεις για το Μονολίθι αποτέλεσαν απλώς το πρόσχημα από την πλευρά όσων δεν επιθυμούσαν την πραγματοποίηση του έργου
. Παράλληλα, ο Αντιπεριφερειάρχης επικαλέστηκε το επίσημο πόρισμα της αυτοψίας που διενήργησε η Αποκεντρωμένη Διοίκηση, το οποίο αποκλείει οποιαδήποτε περιβαλλοντική υποβάθμιση της περιοχής, στέλνοντας παράλληλα το μήνυμα ότι η υποδομή αυτή δημιουργείται πρωτίστως για την εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων και της τοπικής κοινωνίας.
Από την πλευρά της μειοψηφίας, εκφράστηκαν έντονες επιφυλάξεις για τη διαχείριση της παραλιακής ζώνης. Ο επικεφαλής της ΛΑΣΥ, Κώστας Κύρλας, κατέθεσε πρόταση για αναβολή της λήψης απόφασης, ζητώντας να υπάρξει ρητή και εγγράφως διατυπωμένη δέσμευση για την πλήρη αποκατάσταση του περιβάλλοντος χώρου στο Μονολίθι, στα σημεία δηλαδή όπου είχαν ξεκινήσει οι πρόδρομες εργασίες και πλέον εγκαταλείπονται. Η πρόταση αυτή τελικά καταψηφίστηκε από το σώμα.
Ο Δήμαρχος Πρέβεζας, Νίκος Γεωργάκος, τάχθηκε υπέρ της έγκρισης της μελέτης και ζήτησε τη διενέργεια ονομαστικής ψηφοφορίας, ενώ θετικός εμφανίστηκε και ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης «Ανάπτυξη Τώρα», Νίκος Τζίμας. Ο κ. Τζίμας έσπευσε πάντως να διευκρινίσει ότι η μεταβολή της χάραξης δεν οφείλεται αποκλειστικά στις κοινωνικές διαμαρτυρίες, αλλά σε έγγραφο του Δήμου που ξεκαθάριζε ότι δεν επιτρέπεται η διέλευση από ιδιόκτητες εκτάσεις στην περιοχή Μονολιθίου – Καναλίου, καθώς εκεί προωθείται μεγάλη στρατηγική τουριστική επένδυση.
Ο νέος τεχνικός χάρτης της «Ιόνιας Διαδρομής» περιλαμβάνει ριζικές αλλαγές σε πέντε μέτωπα. Στον Μύτικα, λόγω των σοβαρών κατολισθήσεων που κατέστρεψαν το οδικό δίκτυο, η πορεία μεταφέρεται μέσω της οδού Ανεξαρτησίας. Στην παραλία Μονολιθίου, ο ποδηλατόδρομος απομακρύνεται εντελώς από τον αιγιαλό και θα ακολουθεί υφιστάμενους δρόμους για την προστασία του παρακείμενου δάσους.
Στη θέση «Πόρος – Διαβάτη», αποκλείστηκε η χρήση δημοτικών εκτάσεων λόγω των επενδυτικών σχεδίων, ενώ στο Κανάλι θεσπίζεται καθεστώς μεικτής χρήσης για ποδήλατα και οχήματα λόγω της στενότητας του εσωτερικού οδικού δικτύου. Τέλος, στη Βαλανιδοράχη, ιδιοκτησιακές εμπλοκές και η ανάγκη προστασίας του δασικού οικοσυστήματος οδήγησαν τη διαδρομή πλησίον της Εθνικής Οδού, ενώ διασφαλίστηκε ότι το δίκτυο δεν θα διέρχεται από τις παραλιακές ζώνες του Δήμου Πάργας.
Παρά τις αλλαγές και την εκτόξευση του προϋπολογισμού από τα 4 στα 6,9 εκατομμύρια ευρώ, οι βασικές τεχνικές προδιαγραφές τηρούνται αυστηρά, με στόχο την ολοκλήρωση των εργασιών ασφαλτόστρωσης και εκσκαφών μέχρι το τέλος Ιουνίου.
#Πρέβεζα #ΙόνιαΔιαδρομή #Ποδηλατόδρομος #Ήπειρος #ΤύποςΗπείρου
