Εντονη αστική πίεση και η καθημερινή ταλαιπωρία των πολιτών που αναζητούν εναγωνίως ένα σημείο για να αφήσουν το όχημά τους στα Ιωάννινα κυριάρχησαν στις διεργασίες των δημοτικών οργάνων, φέρνοντας στην επιφάνεια τις χρόνιες παθογένειες του πολεοδομικού συγκροτήματος.
Οι πρόσφατες αναπλάσεις, η διαπλάτυνση των πεζοδρομίων και οι εκτεταμένες πεζοδρομήσεις που υλοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια, αν και αναβάθμισαν την αισθητική εικόνα, περιόρισαν δραματικά τους ελεύθερους χώρους, προκαλώντας έντονες τριβές ανάμεσα στη διοίκηση και τις οργανωμένες ομάδες δημοτών.
Το αδιέξοδο αυτό αποτυπώθηκε ανάγλυφα κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασης που πραγματοποίησε η Δημοτική Επιτροπή του δήμου Ιωαννιτών, όπου απορρίφθηκαν μαζικά αιτήματα για προνομιακή μεταχείριση, ανοίγοντας παράλληλα μια μεγάλη συζήτηση για το μέλλον της κινητικότητας στην πρωτεύουσα της Ηπείρου.
Το σώμα κλήθηκε να τοποθετηθεί πάνω σε εισηγήσεις για την παραχώρηση αποκλειστικών θέσεων σε μόνιμους κατοίκους του εμπορικού και του ιστορικού κέντρου, οι οποίοι στερούνται ιδιόκτητων γκαράζ και υφίστανται τις μεγαλύτερες συνέπειες από τη συρρίκνωση του οδικού δικτύου.
Η απόφαση που ελήφθη ήταν κατά πλειοψηφία απορριπτική, ευθυγραμμιζόμενη με την προηγούμενη ομόφωνη γνωμοδότηση που είχε εκδώσει η Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων. Το σκεπτικό της άρνησης βασίστηκε στην αρχή της ισονομίας, καθώς κρίθηκε ότι μια τέτοια ρύθμιση θα συνιστούσε επιλεκτική μεταχείριση ορισμένων ομάδων, τη στιγμή που η έλλειψη ελεύθερων χώρων αποτελεί οριζόντιο πρόβλημα που πλήττει το σύνολο της τοπικής κοινωνίας.
Από την πλευρά της μειοψηφίας, ο εκπρόσωπος της αντιπολίτευσης κ. Αρλέτος διαφοροποιήθηκε, υποστηρίζοντας ότι οι ανάγκες των μόνιμων κατοίκων πρέπει να προστατευθούν, όμως αυτό οφείλει να γίνει μέσα από ένα ολοκληρωμένο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, το οποίο επείγει να τεθεί σε λειτουργία.
Απαντώντας στις επικρίσεις, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Γκόγκος ξεκαθάρισε ότι η σχετική τεχνική μελέτη βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο της σύνταξής της και αναμένεται να εισαχθεί πολύ σύντομα προς έγκριση στη Δημοτική Επιτροπή και στη συνέχεια στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Πέρα από τις διεκδικήσεις των περιοίκων, η συνεδρίαση έκρυβε και μια έντονη παρασκηνιακή διάσταση που αφορούσε επαγγελματικούς κλάδους. Στην ημερήσια διάταξη υπήρχε το ιδιαίτερα διεκδικητικό αίτημα του Σωματείου Εκπαιδευτών Οδηγών Ιωαννίνων, οι οποίοι ζήτησαν τη δέσμευση σαράντα συνολικά θέσεων κοντά στις έδρες των επιχειρήσεών τους για την εξυπηρέτηση των εκπαιδευτικών τους οχημάτων.
Αν και η συζήτηση αναβλήθηκε με απόφαση του προέδρου της Επιτροπής, Θωμά Γιωτίτσα, χωρίς να ανακοινωθούν οι ακριβείς λόγοι, η τάση της δημοτικής αρχής είναι ξεκάθαρα αρνητική. Η Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων έχει ήδη γνωματεύσει κατά της ικανοποίησης του αιτήματος, προειδοποιώντας ότι η μαζική παραχώρηση δημόσιου χώρου σε συγκεκριμένες επαγγελματικές κατηγορίες θα επέφερε καίριο πλήγμα στις εναπομείνασες ελεύθερες θέσεις, υποβαθμίζοντας ακόμα περισσότερο την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα των πολιτών.
Η διαχείριση του προβλήματος αυτού αποτελεί πλέον ένα από τα μεγαλύτερα στοιχήματα για την Περιφέρεια Ηπείρου και την τοπική αυτοδιοίκηση, καθώς η ανάγκη για ισορροπία ανάμεσα στην εμπορική κίνηση και την κατοικία γίνεται όλο και πιο επιτακτική.
